Американский институт нефти (API) является авторитетной организацией, устанавливающей стандарты для моторных масел, используемых в бензиновых и дизельных двигателях. Бензиновые двигатели относятся к категории S, что означает "искровое зажигание", а дизельные - к категории C, что означает "компрессионное зажигание". За каждой категорией следует буква, отражающая технологический прогресс масла.
Для бензиновых двигателей спецификации API варьируются от SA до SH, причем более высокие буквы обозначают более новые технологии. Масла со спецификациями от SA до SH обычно подходят для двигателей, выпущенных до 1995 года. Однако важно отметить, что масла с более высокими спецификациями могут использоваться вместо масел с более низкими спецификациями. Например, масло со спецификацией SP можно использовать для двигателей, требующих API SN, SM, SL и SJ.
Ниже приведены все категории API для бензина, в основном для легковых автомобилей, поскольку большинство автомобилей в США работают на бензине (также известном как бензин), а не на дизельном топливе.
При выборе подходящего масла для вашего автомобиля учитывайте год его выпуска. Современные масла могут быть несовместимы со старыми моделями двигателей. Спецификации от SA до SH являются устаревшими и предназначены для двигателей, выпущенных в 1995 году и ранее. Как объяснялось ранее, новые спецификации имеют более высокие буквы и заменяют старые. Спецификации API SP - SJ предназначены для более новых автомобилей, а API SH - SA - для более старых.
Например: Если вы владеете автомобилем 1987 года выпуска, для которого требуется масло API SF, а в наличии есть только масла API SH и SL, то вам больше всего подойдет масло с уровнем SH. В свою очередь, для автомобиля 2003 года выпуска, требующего API SL, можно смело использовать масла со спецификациями SJ, SM, SN или SP.
Для оптимальной работы и долговечности двигателя всегда рекомендуется придерживаться рекомендаций API. Если вы хотите получить более подробную информацию об API и их программе смазочных материалов, зайдите на сайт веб-сайт.
Классификации обслуживания дизельных двигателей
В декабре 2017 года API представил новые спецификации для тяжелых дизельных двигателей, спустя десять лет после выпуска API CJ-4.
Основные мотивы обновления спецификаций были двоякими: повышение топливной экономичности и обеспечение долговечности двигателя в условиях повышенных температур. Стремление к повышению топливной экономичности обусловлено стремлением конечных пользователей снизить эксплуатационные расходы и соответствовать все более строгим нормам выбросов парниковых газов (ПГ). В 2011 году Агентство по охране окружающей среды (EPA), наряду с другими американскими агентствами, учредило Национальную программу для тяжелых грузовиков, чтобы внедрить правила, направленные на снижение выбросов парниковых газов и расхода топлива. Для решения этих задач инженеры разработали новые конструкции двигателей, в которых используются более тонкие смазочные материалы (с меньшей вязкостью) для повышения топливной эффективности. В ответ на это Ассоциация производителей двигателей (EMA) официально обратилась к API с просьбой ввести новую категорию масел для коммерческих двигателей. Изначально она называлась Proposed Category 11, но в итоге стала известна как PC-11.
Спецификация PC-11 отличается от предыдущей простотой совместимости с API. Как правило, новые спецификации обратно совместимы со старыми. Например, если для транспортного средства требуется CH-4, а в наличии есть только смазочный материал с API CJ-4, то можно использовать его. Спецификации PC-11 делятся на две категории:
11-a: API CK-4, служащая прямой заменой CJ-4.
11-b: Совершенно новая категория, известная как FA-4.
Обе категории обеспечивают более высокую прочность и топливную экономичность по сравнению с CJ-4.
CK-4 - это более жесткая версия CJ-4, доступная в таких классах вязкости, как 15W-40, 10W-30 и 5W-40, с высоким показателем HTHS (High-Temperature High Shear). Масла CK-4 рекомендуются всеми производителями оригинального оборудования для использования как на дорогах, так и на бездорожье.
С другой стороны, FA-4 представляет собой более прочное масло CJ-4 с более низкой вязкостью. Эти масла, как правило, встречаются в марках 10W-30 и 5W-30 с низким HTHS и отвечают строгим стандартам долговечности. Они предназначены для применения на дорогах и должны использоваться только в соответствии с рекомендациями производителей оборудования.
В результате OEM-производители начинают вводить новые спецификации API CK-4 и/или API FA-4.
Это подробное руководство дает представление о спецификациях API для бензиновых и дизельных моторных масел, помогая вам принимать обоснованные решения по техническому обслуживанию вашего автомобиля.
Для получения более подробной информации обращайтесь к нашему менеджеру по продукции или пишите нам по адресу info-rymax-lubricants.com.